- Recommandé
- Date de publication : plus récent
- Date de publication : plus ancien
- Année : plus récent
- Année : plus ancien
- Longueur : décroissant
- Longueur : croissant
- Prix : décroissant
- Prix : croissant
- Marque : (A à Z)
- Marque : (Z à A)
- Distance : plus proche
- Distance : plus éloigné
2020 Prestige 590
1 050 000 €
Seacrest Broker | Grosseto, Grosseto

2022 Prestige 590
1 550 000 €
ESLA YACHTS | Barcelona, Barcelona

2019 Prestige 590
1 150 000 €
Lengers Yachts | IJmuiden, Pays-Bas

2021 Prestige 590
1 189 000 €
↓ Price Drop
WEST YACHT BROKER | LA ROCHELLE, Charente-Maritime ( 17 )

2024 Prestige 590
1 718 981 €
DMA YACHTING SL | Palma, Islas Baleares

2019 Prestige 590
1 200 000 €
OLTREMARE | Livorno, Livorno

2020 Prestige 590
1 395 000 €
Lengers Yachts | Muiden, Pays-Bas

2021 Prestige 590
1 375 000 €
Princess Yachts France | Mandelieu la Napoule, Alpes-Maritimes ( 06 )

2025 Prestige 590
1 837 714 €
↓ Price Drop
Ancasta International Boat Sales | Factory, Royaume-Uni

2022 Prestige 590
1 090 000 €
Boat Lagoon Yachting | Sanya, Chine

2023 Prestige 590
1 484 054 €
↓ Price Drop
Ancasta International Boat Sales | Chichester Marina, Royaume-Uni

2022 Moody 41 DS
513 374 €
Berthon USA | Annapolis, Maryland

2025 Sea Ray 270SDX
188 300 €
Petrel Global Ships & Boats LLC | Knoxville, Tennessee

2017 Outremer 45
629 853 €
GL Yachting | Annapolis, Maryland

Prestige 590
590 est un modèle de bateau du constructeur Prestige, dans la catégorie flybridge. Annonces du Bateau a actuellement 11 bateaux Prestige 590 à vendre, y compris 1 bateaux neufs et 10 bateaux d'occasion répertoriés à la fois par des vendeurs privés et des concessionnaires de bateaux professionnels.
Le plus vieux bateau listé sur Annonces du Bateau a été construit en 2019, et le plus jeune a été construit en 2025 et la gamme de prix va de 1 050 000 € à 1 837 716 €.
D'autres bateaux apparentés du même Prestige sont : 420, 520, 460, 460S et 500.
Quel est l'utilité des bateaux Prestige 590?
Les bateaux Prestige 590 sont généralement utilisés pour une croisière de nuit et une croisière de jour. Ces bateaux ont en moyenne été typiquement construits avec un semi-déplacement et deep vee; généralement avec un inbord et disponibles en diesel.