PREMIER PROPRIÉTAIRE NÉERLANDAIS - BATEAU EN TRÈS BON ÉTAT

Ce Princess S66 de 2022 est indéniablement frappant. Son design élégant et aérodynamique dégage une allure prédatrice. Une coque légère en V profond tient cette promesse avec une agilité à couper le souffle, atteignant des vitesses allant jusqu'à 38 nœuds. À l'ancre, la tranquillité descend sur son pont généreusement aménagé, avec un espace de vie spacieux sur le pont avant et un « sportbridge » parfaitement intégré aux lignes du yacht, offrant amplement de places assises pour tous les invités. La plateforme de baignade hydraulique et le garage pour annexe fournissent la base parfaite pour tous types de sports nautiques.

Au-delà de son extérieur captivant, l'intérieur est tout aussi impressionnant. Sa cuisine arrière confortable, située en face d'une salle à manger ouverte, est équipée de portes coulissantes et d'une fenêtre électrique entièrement ouvrante menant au cockpit, créant un bar al fresco accueillant. En dessous du pont, des logements pour jusqu'à huit invités sont fournis dans quatre cabines, dont trois disposent de salles de bains attenantes.

Options :

o Propulseurs d'étrave et de poupe à vitesse variable avec fonction de maintien pour l'accostage
et commandes à double station
(Remarque : le propulseur d'étrave standard est rehaussé à 210 kgF et un propulseur de poupe de 170 kgF
est installé)
o Stabilisateur gyroscopique Seakeeper 9 – Inclut le contrôle du poste supérieur via le
traceur de cartes
o Blanc
(avec ligne d'eau gris foncé et antifouling noir, la coque et la plateforme de baignade
les pare-battages sont blancs avec insert en acier inoxydable)
o Finition en bois de noyer à l'intérieur (la cuisine, le salon arrière et les sols du poste de pilotage sont
en noyer à lattes comme standard)
o Aménagement de la cabine arrière (couchette simple avec WC et douche séparés)
o La cabine tribord doit avoir une conversion en couchette double avec un mécanisme de glissement motorisé
sur la couchette intérieure
o COLLECTION ALLURE
Élevez le style et l'ambiance générale
Le style intérieur comprend :
• Détail de matelassage de classe S sur les sièges du poste de pilotage avec passepoil et panneaux contrastés
Le style extérieur comprend :
• Matelassage de classe S avec passepoil et panneaux contrastés – MET ICE avec MET
STORM
• Entourage du dossier de siège du cockpit pulvérisé en gris métallique huître
• Amélioration des nez de marche en teck (inclut le tableau arrière et les marches vers les ponts latéraux)
• Pack d'amélioration de l'éclairage extérieur (inclut des lumières supplémentaires au niveau du pont
[11] pour éclairer le pont latéral et le pont avant et lumières de niveau de pont (2) sur
la porte du garage pour éclairer le pont de la plateforme de baignade)
• Éclairage sous-marin au tableau arrière (4 Lumishore SMX53 blancs)
• Éclairage sous-marin sur les côtés de la coque arrière (2 de chaque côté, Lumishore SMX53
blanc)
• Tous les revêtements extérieurs en style de classe S (Met Ice avec style contrasté)
• Console de flybridge, bar humide de flybridge et service de cockpit à finir en
gris huître
-Tous les coussins extérieurs en mousse réticulée (veuillez noter que cela améliore
le drainage des coussins)
o Plan de travail de cuisine Koko White
o « Tous les comptoirs et sols de salle de bain en Koko White Solid Surface (finition satinée)
»
o Ponts latéraux et pont avant en teck (les ponts de flybridge et de cockpit en teck sont
standard)
o Treuils de manœuvre de corde arrière électriques (2)
o Passerelle télescopique électro-hydraulique (3,5 m) avec rampes automatiques
o Commandes de troisième station dans le cockpit (commandes du moteur et arrêts d'urgence,
commandes de propulseur)
o Toit coulissant électrique au-dessus de la zone du salon avant (avec joint d'air
et incorporant un puits de lumière standard avec des stores)
o Auvent électrique à l'arrière du cockpit (tissu gris comme
standard)
o Générateur ONAN 19kW/50Hz à la place du standard (le générateur de 19kW est
recommandé si la climatisation est spécifiée et a une réserve de puissance suffisante
pour les stabilisateurs gyroscopiques ou à ailerons ainsi que pour tous les systèmes du bateau)
o Prises 220v/240v continentales
o Batteries AGM à la place des standards (pour les batteries de démarrage et domestiques)
o BBQ à briques de lave à la place du standard
o Machine à laver et sèche-linge séparés situés dans la buanderie (à la place de
la machine à laver/sèche-linge standard)
o Lumières de docking arrière installées à l'arrière du sportbridge
o Quatre affichages multifonctions couleur brillante Raymarine Axiom XL16 (15,6″) (c'est-à-dire 2 à chaque poste de pilotage) à la place du standard
o Traceur de cartes version européenne
o Transpondeur AIS de classe A Raymarine 700 interfacé avec le traceur de cartes et
avec antenne de 8 pieds (2,4 m)
o VHF international
o Climatisation/chauffage à cycle inversé (90 000 BTU) * adapté pour
des températures allant jusqu'à 40°C (tropical)
Avec des commandes dans toutes les cabines et des sorties dans toutes les zones (y compris les salles de bains)
o Climatisation de la cabine arrière
Unité de condensation 6 000 BTU fournissant une unité de 6 000 BTU (avec contrôle SMX)
o Écrans anti-moustiques pour tous les hublots ouvrants
o Couvre-extérieur – Toile grise
o Bimini Top – Toile grise
o Charge supplémentaire pour que le bimini soit alimenté électro-hydrauliquement avec
éclairage dimmable
o Ancre en acier inoxydable

Please contact Rob Verberkt at +31(0)6 5069 5068