Ce Category: A Navigation sans limites Racer/Cruiser en carbone intégral construit en 2003, multi-victorieux dans l'Adriatique supérieure, équipé de deux cabines doubles et de deux salles de bains, ainsi qu'une cabine de service simple. Cuisine en forme de L et une grande dinette au centre du bateau équipée de deux couchettes rabattables sur les côtés. En 2023 et 2024, le bateau a subi une rénovation extérieure majeure avec le repeinture totale des côtés de la coque en blanc AWL Grip et le pont avec repeinture de la finition brillante et antidérapante. Également en 2024, l'équipement a été complètement démonté avec une révision complète et le remplacement de l'équipement le plus usé. ET BIEN PLUS..

Constructeur: FELCI YACHTS

Designer: Umberto Felci

Notes: Felci Yacht Design est un studio de design de yachts italien connu pour ses conceptions esthétiques et haute performance. Ils sont renommés pour leur expertise dans les yachts à voile et à moteur, créant des navires qui allient innovation technique et élégance. Ils ont travaillé sur une large gamme de projets, des yachts de course aux croiseurs de luxe. Leurs conceptions se distinguent souvent par leurs lignes épurées, leur efficacité hydrodynamique et leur attention aux détails, ce qui leur a valu une réputation internationale.

MOTEUR

YANMAR 55 cv 4JH3E-1

CAPACITÉS

Carburant 150 l

Notes: Réservoir h20: 2x200 lt Réservoir diesel: 1x150 lt. Webasto

CUISINE

Eau chaude

Réfrigérateur

Système d'eau

Notes cuisine: Alpe en acier inoxydable trois brûleurs

INSTRUMENTS

Électronique: Raymarine

Gps: oui

Vhf: oui

Pilote automatique: Raymarine

Traceur: Raymarine

Notes:

-Traceur interne: Iphade 12 pouces avec programme de navigation inclus 2024

-Traceur externe No. 2 Axiom 7 pouces 2024

-Gps: Antenne interne à Axiom 2024

-Affichage au mât: No. 1 Alpha 9 pouces avec support en carbone 2024

-Pilote automatique: T2 raymarine avec unité de contrôle ACU 200 2024

-Compas: électronique 9 axes Raymarine Evolution EV 1 2024

-Anémomètre de tête de mât: Raymarine 2024

-Log: raymarine -Profondeur: Raymarine

-Ais: AIS 700 Raymarine 2024 avec antenne active

-Connexion PC: NGT1 convertisseur usb 2024

-Réseau Wifi: carte TIM interne Iphade 2024

-Internet: Starlink Mini 2024 réseau wifi 2025

-cartes de navigation

ÉLECTRIQUE

Batteries Nombre 3

Chargeur de batterie 220 volts

Notes Batteries:

1 batterie moteur AGM

2: Batteries de service - 100 amp chacune lifep 04 2024 + transformateur de courant sterling power 1270 pour charger les batteries lipofe04.

Chandeliers et Pulpits en titane

Prise de courant à quai: oui 220 volts

MATÉRIAUX & GRÉEMENT

Voiles

-Grand-voile de course: carbone intégral 2018 deux mains

-Foc 1.5 enrouleur simple: carbone intégral 2018

-Foc 1.5 enrouleur simple: carbone intégral 2024

-Foc lourd avec câble inséré enrouleur armé avec trinquette en carbone intégral 2018

-Grand-voile de croisière en carbone deux mains

-Gennaker léger 2020

-Gennaker moyen

-Gennaker lourd

-Code0 avec enrouleur 2024 avec enrouleur UBI MAYOR

-Code 0 avec enrouleur tête de mât en kevlar/carbone

-Code0 kevlar/carbone 7/8

-Grand-voile Kappa

-Tempête

-Voiles de stay

Mât: Carbone

Boom: Carbone

Vang: Oui

Pôle de spinnaker: Bowsprit

Tuff Luff: Oui

Gréement courant: Dyneema

Système d'enroulement: Oui

- Mât: carbone avec trois rangées de barres de flèche

- Gréement: tige en acier discontinue

- Bowsprit: Carbone rétractable avec ligne de tack double pour gennaker et code 0

- Direction: Double roue

- Chaudière

- Système d'enroulement incluant tige de stay: UBI MAYOR

- Arrière: Sk99 textile

- Drisses, écoutes et gréement courant: complet En 2024, l'ensemble de voiles a été amélioré avec la fourniture d'un nouveau foc moyen en carbone intégral et deux gennakers, un enrouleur et un gennaker de 210 m². Le bateau est équipé d'une table en carbone externe et d'une passerelle en carbone. Mât équipé de double piston et de vérin de mât pour réglage. Le bateau est également équipé d'un berceau pour l'arrêt à terre complet avec des selles moulées et d'un conteneur de 32 pieds équipé pour garder l'équipement et les voiles pendant l'hiver. Le bateau est également équipé d'un pôle de spinnaker original de 6 m de long. Et d'un stay avec Tuff Luff relatif.

PLANCHER

Matériel de pont: LEWMAR

Winches: LEWMAR

Hublots: Lewmar

Notes: Rétractable

Bowsprit: oui

SÉCURITÉ

Enregistrement Ce: OUI

Extincteurs: OUI

Notes:

Auto-inflation: oui Révisé

Sac paresseux: Oui

HÉBERGEMENTS

Places Nombre 7

Cabines Nombre 3

Douche de bain Oui

Hauteur de cabine 2 + m

Chauffage OUI

Notes:

-cabine: 2 avec lits doubles + 1 cabine de service 2023

-Douche: 2 internes + 1 externe.

-Chandeliers: titane 3

EXTRAS

Radio Cd: OUI

Haut-parleurs Cockpit: OUI

Douche Cockpit: OUI

Échelle de natation: OUI

Notes supplémentaires:

-Table interne: en carbone pliable

-Lumières intérieures: oui

-Lumières de courtoisie intérieures: oui

-Lumières de navigation: oui

-Cylindre de gaz: oui

-Lumières de cabine: oui

-Invaso: oui complet avec selles

-Dinette: version croisière avec table en carbone pliable

-Coussins: oui

-Installations: oui au-delà de 12 miles de la côte

-Conteneur: oui 32 ft.

-Échelle de natation: Oui externe amovible en acier inoxydable

-Annexe: Oui gonflable 2024

-Moteur hors-bord: oui 2 hp

Les tuyaux d'échappement du moteur ont été remplacés, les tuyaux de piston hydraulique de l'arrière ont été remplacés, certains haubans en titane ont été remplacés, la pompe de cale manuelle dans le cockpit a été remplacée, les deux roues de gouvernail ont été peintes, les lumières de navigation ont été remplacées, les instruments de pont ont été remplacés par deux Axioms de 7 pouces complets avec GPS interne, une antenne AIS active de catégorie B a été installée, un affichage Alpha Raymarine a été installé sur le mât avec des supports en carbone relatifs, le mât et le boom ont été complètement repeints, une révision complète du gréement a été effectuée avec contrôle acide, un contrôle par ultrasons total a été effectué sur la coque et le mât, le système électrique a été mis à jour avec le remplacement des deux batteries de service AGM par deux batteries de 100 ampères-heure à Lipofe04 et le système de charge de batterie a été adapté via un Sterling pour les charger tous les deux à travers le 220 du quai et à travers le moteur.

Nouveau stay sk99, nouveau bobstay sk99, nouvelles écoutes de gennaker, nouvelle antenne vhf de tête de mât, nouvelle antenne vhf de poupe, nouveau couvercle de mât, nouveau compas électronique, nouveau pilote automatique avec affichage, nouvelle table extérieure en carbone, nouvelle annexe et moteur, ajout de la deuxième ligne de tack de bowsprit.