CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES

Nom : HARDHOME

Type : Albin Engineering

Constructeur : Expedition/Explorer/Custom

Année : 1978

Année de refonte : 2018-2019

Modèle de yacht : Explorer

Longueur hors tout (M/FT) : 32,92 M 108’ 00”

Largeur totale (M/FT) : 7,92 M 26’ 04”

Immersion (Charge complète) (M/FT) : 3,27 M 12’ 00”

Jauge brute : 183

Déplacement (Charge complète) : 272,36 MT

Matériau de la coque : Acier

Configuration de la coque : Plein déplacement

Superstructure : Aluminium

Planchers : Teck

Drapeau : Belize

Designer extérieur : HYS Yachts Philippines

Designer intérieur : HYS Yachts Philippines

Moteurs principaux : 1 x Cummins QSK 19-M

Vitesses : 9,7 Max

Autonomie : 10 000 nm @ 8 nœuds

Hébergement des invités : Hébergement pour 12 dans 5 cabines

Hébergement de l'équipage : Hébergement pour 3-4 membres d'équipage dans 2 cabines

COMMENTAIRES ET CARACTÉRISTIQUES REMARQUABLES EN UN COUP D'ŒIL

Conversion experte d'un ancien bateau de pêche en un navire d'expédition offshore confortable, capable et sûr. La conversion a été réalisée par HYS Yachts aux Philippines, un chantier naval de luxe de renommée mondiale. Ce navire a été converti en un croiseur mondial avec un grand succès. Si voyager sur les océans du monde figure sur votre "liste de choses à faire", HARDHOME est un incontournable.

• Refonte transformationnelle complète réalisée par HYS Yachts, environ 100 000 heures de refonte -

Lancé en août 2018-2019

• Nouvelle superstructure en aluminium et coque en acier
• Nouveaux équipements électroniques à la pointe de la technologie
• NOUVEAU - Propulseurs de proue hydrauliques ABT et propulseurs de poupe à 360 degrés
• Environ 100 000 heures de refonte
• Nouvelle peinture extérieure
• Redondance dans tous les systèmes critiques

CLASSIFICATION

Drapeau : Belize

Port d'immatriculation : Belize City, Belize

Classification : Aucune

Statut fiscal américain : Non à vendre aux résidents américains pendant qu'ils se trouvent dans les eaux américaines

Non à vendre dans les eaux mexicaines

Numéro MMSI : 312 025 000 / Indicatif d'appel

Immatriculation officielle : Belize 131210897

Port d'attache : Ensenada, Baja California, Mexique

Classe de glace : Non

HÉBERGEMENTS

APERÇU :

Cabine du propriétaire sur le pont, plus une cabine VIP côté bâbord et deux cabines pour les invités

HÉBERGEMENTS :

PLANCHER INFÉRIEUR

Toutes les 4 cabines sont en dessous du pont principal. La 5ème cabine, qui est la cabine du propriétaire, est séparée et au-dessus du salon avec accès au pont arrière. Dans les 4 cabines privées, il y a des couchettes doubles. 2 cabines arrière sont des suites VIP, les 2 dernières cabines sont des chambres à lits superposés avec un lit simple en haut et un lit jumeau en bas. Salle des machines à l'avant des hébergements pour les invités, à l'extrémité du couloir des invités. (sortie de secours)

Salle des machines

Salle de pilotage

Salle des propulseurs de poupe

 

PONT PRINCIPAL :

Chaise de combat, 1 vivier, 1 table de nettoyage de poisson et 1 évier

Table à manger arrière pour 8 personnes

Le salon est accessible par une porte coulissante

Côté bâbord, il y a des toilettes de jour et un escalier menant à la cabine principale

Grand salon ouvert se fond parfaitement dans une salle à manger (8 places)

La cuisine est juste à côté, créant une salle à manger facilement accessible

À l'avant de la cuisine, des escaliers mènent au pont

La partie avant du niveau principal est la zone de l'équipage

Buanderie à l'extrémité du couloir de l'équipage (sortie de secours)

CABINE DU PROPRIÉTAIRE :

Lit king size et salle de bain attenante avec douche

PONT SUPÉRIEUR :

À l'arrière se trouve un pont de travail qui a de la place pour deux annexes et des jet-skis

La zone de la cabine du propriétaire est juste derrière la timonerie

La cabine du propriétaire a une salle de bain pleine largeur

La cabine du propriétaire dispose d'un canapé Lazyboy et d'une télévision de 65 pouces Samsung

Timonerie avec banquette en hauteur pour une bonne visibilité

2 chaises de barre

Station de navigation avec rangement pour cartes et livres

Tous les équipements électroniques appropriés que l'on pourrait attendre d'un navire de ce type

Caractéristiques de confort

PONT FLYBRIDGE :

Jacuzzi et barbecue situés à ce niveau avec beaucoup d'espace de sièges et un bar

Place pour 1 engin nautique

HÉBERGEMENT DE L'ÉQUIPAGE :

Quartiers d'équipage logiques à l'avant avec entrée à l'avant de la cuisine et toilettes séparées avec douche

Cabine privée logique pour le capitaine (cabine à lit double)

Mess de l'équipage (espace salon)

CONSTRUCTION

Matériau de la coque : Acier

Matériau de la superstructure : Aluminium

Matériau des ponts : Teck

Peinture : Alexseal (extérieur) Interspeed (fond)

Type de coque moteur : Explorer à quille profonde

Nombre de ponts : 4

CAPACITÉS

Jauge brute : 183

Jauge nette : 55

Déplacement en tonnes : 272,36 MT

Capacité de carburant : 41 640 litres 11 000 gallons

Réservoir de jour : 1 987 litres 525 gallons

Capacité en eau douce : 6 662 litres 1 760 gallons

Fabricants d'eau : (2) 114 litres 30 gallons par heure chacun

Eaux grises : 1 079 litres 285 gallons

Eaux noires : 890 litres 235 gallons

Réservoir d'huile propre : 946 litres 250 gallons

Huile usée : 424 litres 112 gallons

Vitesse maximale : 9,7 Autonomie : 10 000 à 8 nœuds

MACHINERIE PRINCIPALE

Moteurs principaux : 1 Cummins Modèle Numéro QSK 19-M

Heures de moteur : 1429

Type de propulsion : Propulsion unique

Contrôles de moteur : Levier unique au pont

Système d'échappement des moteurs : Échappement humide

Hélices : 1 hélice en bronze à quatre pales

GÉNÉRATEURS & ÉLECTRICITÉ

Sortie/Électricité : Service électrique DC de navire 24 Volts

 

Générateurs & Heures : 3 Kohler : 1@99 kw 1023 heures, 1@ 125kw 1041 heures, 1@14kw 2130 heures

Générateur de nuit : 14 kw

Heures du générateur de nuit : 10 heures

Alimentation à quai : 220v Alimentation AC à quai

Centre de distribution d'alimentation à quai de 37KW acceptera toute alimentation à quai et

distribuera au navire en conséquence automatiquement

Différents câbles d'alimentation à quai pour différentes connexions à quai et

configurations

 

Convertisseur d'alimentation à quai : Parwa #APS 6060 capacité stip 60 KVA

Batteries : M/E : RENOGY - 12 V 200Ah/20hr (2)

Générateur bâbord : RENOGY - 12 V 200Ah/20hr (2)

Générateur tribord : OPTIMA Modèle. 8052-188 12 V (2)

Générateur arrière : OPTIMA Modèle. 8052-188 12 V (1)

Électronique de la timonerie : OPTIMA Modèle. 8052-188 12 V (8)

MACHINERIE AUXILIAIRE

Système de direction : Hydraulique – Gouvernail depuis le pont – Pompes hydrauliques électriques

Propulseur de proue : 75 hp (moteur électrique)

Propulseur de poupe : Veth Propulsion, Compact Grid VCG-600 (360 degrés) (99kw)

Stabilisateurs : ABT TRAC zéro vitesse aileron STB

Contrôles de la barre/station d'aile : Gouvernail à plaque unique

Système de carburant et d'huile

Séparateur de carburant : Alfa Laval (200-Gal x Heure)

Système d'eau douce

Fabricants d'eau douce : FCI 30 gallons par heure x 2- 525 gallons par jour x 2

Système AC & Ventilation

Climatisation : Nissin (pont principal et zone des invités)

Unités de traitement de l'air : 3 Cruiseair (2 cabines principales et 1 timonerie)

SYSTÈMES DE NAVIGATION & DE COMMUNICATION

SYSTÈMES DE NAVIGATION

Moniteurs : Affichage marin Navdixel # NPD21118-ETAW-JOI- Furuno

Radar X-Band : Radar Doppler Furuno 72 miles avec analyseur tangent DRS6ANX

Radar S-Band : 2- DRS 12 AX6” Scanner/t2t BB#2- Furuno

Traceur de cartes : Furuno t2t 14 MED- Cabine principale

Compas magnétique : Compas satellite Furuno PG#700 SC – 30

Pilote automatique : Furuno, Navpilot 700, Contrôleur FAP 7001 Processeur 7002

Sondeur : Sonar 3D Furuno modèle FLSED – 10B

Log de vitesse : Furuno

Sondeur de profondeur : Sondeur numérique couleur Furuno, 600 watt/1kw 50/200 Kh2 module

Sonar vidéo : Sonar à vision avant

GPS : Furuno 1 & 2 GP330b

AIS : Furuno FA-150

Corne : Kahlenburg no m512

MACHINERIE & ÉQUIPEMENT DE PONT

Ancrages : Ancre HY Hall

Chaînes d'ancre : chaîne de 450’

Système de cabestan d'ancre : Quick XR8 22 mm

Grues : MarQuipt : 4294

Limite de poids : 4000 lbs (1800 kg)

Projecteurs : Xénon

Peinture extérieure : Alexseal- Whisper Gray et Blanc

Peinture sous-marine : Interspeed 640 Noir – Deux couches

SÉCURITÉ & SÉCURITÉ

Canots de sauvetage : 4, Zodiac de 8 personnes TO 2014

Gilets de sauvetage : 20, type auto-inflatable v securnar exp 10/25

Rings de sauvetage : 2 sur le pont du bateau, 1 sur le pont principal arrière, epirb pro 406 mhz exp 2027

Fusées et signaux : Fusées parachute, avec lumière de détresse

ÉQUIPEMENT DE CUISINE & DE BUANDERIE

ÉQUIPEMENT PRINCIPAL DE CUISINE

La cuisine est située au milieu du navire au niveau du pont. C'est une cuisine en forme de U exceptionnellement équipée pour préparer des repas pour tout l'équipage et les invités à bord à tout moment. Nouveaux appareils dans tout l'espace sont facilement accessibles et très utilisables.

Équipement de cuisson : La Germania - Cuisinière/Four 4 feux : (220v)

Réfrigération/Congélateur : 2 réfrigérateurs Fisher & Paykel de taille normale dans la cuisine

Congélateur Whirlpool : (220v)

Congélateur Condura : (220v)

Lave-vaisselle : Lave-vaisselle Elba : (220v)

Autre : Micro-ondes Samsung : (110v)

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.