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Informations générales
Réf. annonce : PEX0455-19645714 - Réf. pro. : 261

Voilier Jeanneau

  • Année : 1995
  • Longueur : 14.15m (46.42 pieds)
  • Largeur : 4.48m (14.7 pieds)
  • Catégorie de navigation : -
  • Nb. de cabines : 3
  • Nb. de couchages : 6
  • Type de quille : -
30 inventaires Consulter les avis sur ce constructeur

Vendeur professionnel

  • Type de vendeur ?
    Centre multimarques
  • Vendeur Annonces du Bateau depuis :  2013
Notre point de vente à PORT ST LOUIS DU RHONE (13) - France

Moteur

  • Puissance : 1 X 75 CV
  • Nb. d'heures : 200 heures

30 inventaires

Équipement intérieur

  • WC marin

Autres

  • Chariot de grand voile
  • Rail d'écoute de grand voile
  • Renvoi de drisse au cockpit
  • Pataras
  • Winch
  • Manivelle de winch dont une électrique de 2016
  • Gréement de spi
  • Barre à roue
  • Annexe Annexe fond gonflable de 2017
  • Moteur annexe TOHATSU 5CV de 2014 +/- 50h
  • Survie Fin 2018
  • Hivernage
  • Antifouling
  • Antenne
  • Toute l'électronique est de 2016
  • Réseau NMEA2000 et 0183
  • Table à carte
  • Circuit 12 V
  • Chargeur STERLING 40AH
  • Alternateur
  • Batteries de service 6x110AH 2017 Plomb-Cadnium
  • Batteries moteur 1x100AH spiralée
  • Répétiteur(s)
  • Centrale de navigation RAYMARINE 140 EWS avec 2 écrans (intérieur/extérieur)
  • Cockpit teck
  • Capote de descente
  • Hi-Fi
  • Enrouleur de génois
  • Génois Hiverné chaque année (2015)

Informations complémentaires

Ce SUN ODYSSEY 45.1 est disponible à la vente au port Navy Service. Bien équipé, moteur VOLVO D2 75 cv changé en 2016 avec seulement 200 heures de fonctionnement. Allure majestueuse, tracé de pont fin, silhouette élancée... Sous ses dehors de grâce et d'élégance, le Sun Odyssey 45.1 cache subtilement des volumes et des espaces généreux. Étonnant de puissance et de facilité, son assiette franche permet de confier au seul pilote automatique la responsabilité de la marche sous spi. Sur la console de barre, les commandes moteur et les cadrans des appareils de navigation sont à portée de main immédiate. Le hâle-bas rigide et les enrouleurs de grand voile et de génois livrés en série, ajoutent encore au plaisir de manoeuvrer sans effort. Priorité à L'espace et au confort : le cockpit latté en teck de Birmanie, conçu comme un lieu de séjour à part entière avec sa grande table, s'ouvre sur la jupe arrière par un portillon. Les doubles barres à roue latérales laissent parfaitement libre le passage central. A
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