Page 1 sur 4 - 4 Jeanneau Merry Fisher 895 Offshore neufs et d'occasion
  • Date de publication : plus récent
  • Date de publication : plus ancien
  • Année : plus récent
  • Année : plus ancien
  • Longueur : décroissant
  • Longueur : croissant
  • Prix : décroissant
  • Prix : croissant
  1. 2023 Jeanneau Merry Fisher 895 Offshore

    2023 Jeanneau Merry Fisher 895 Offshore

    2023 Jeanneau Merry Fisher 895 Offshore

    184 600 €
    LA ROCHELLE, Charente-Maritime ( 17 )
    Proposé par: WEST YACHT BROKER
  2. 2022 Jeanneau Merry Fisher 895 Sport Offshore

    2022 Jeanneau Merry Fisher 895 Sport Offshore

    2022 Jeanneau Merry Fisher 895 Sport Offshore

    183 800 €
    HYERES, Var ( 83 )
    EURO-VOILES ESPACE OCCASION
  3. 2020 Jeanneau Merry Fisher 895 Marlin Offshore

    2020 Jeanneau Merry Fisher 895 Marlin Offshore

    2020 Jeanneau Merry Fisher 895 Marlin Offshore

    158 000 €
    QUIBERON, Morbihan ( 56 )
    SARL ARNAUD BAREYRE YACHTING
  4. 2017 Jeanneau Merry Fisher 895 Offshore

    2017 Jeanneau Merry Fisher 895 Offshore

    2017 Jeanneau Merry Fisher 895 Offshore

    142 000 €
    LA GRANDE MOTTE, Hérault ( 34 )
    Cap Ocean

Jeanneau Merry fisher 895 offshore

Merry fisher 895 offshore est un modèle de bateau du constructeur Jeanneau, dans la catégorie cruisers. Annonces du Bateau a actuellement 4 bateaux Jeanneau Merry fisher 895 offshore à vendre, y compris 2 bateaux neufs et 2 bateaux d'occasion répertoriés à la fois par des vendeurs privés et des concessionnaires de bateaux professionnels.

Le plus vieux bateau listé sur Annonces du Bateau a été construit en 2017, et le plus jeune a été construit en 2023 et la gamme de prix va de 142 000 € à 184 600 €.

D'autres bateaux apparentés du même Jeanneau sont : Cap Camarat 9.0 wa, Merry Fisher 895, Cap Camarat 10.5 WA, Cap Camarat 9.0 CC et Sun Odyssey 410.

Quel est l'utilité des bateaux Jeanneau Merry fisher 895 offshore?

Les bateaux Jeanneau Merry fisher 895 offshore sont généralement utilisés pour une variété d'activités de navigation commerciale et de plaisance. Ces bateaux ont en moyenne été typiquement construits avec un deep vee; généralement avec un hors-bord 4 temps et disponibles en essence.