6 Cranchi Endurance 39
  • Date de publication : plus récent
  • Date de publication : plus ancien
  • Année : plus récent
  • Année : plus ancien
  • Longueur : décroissant
  • Longueur : croissant
  • Prix : décroissant
  • Prix : croissant
  • Marque : (A à Z)
  • Marque : (Z à A)
  • Distance : plus proche
  • Distance : plus éloigné
  1. 2002 Cranchi Cranchi Endurance 39

    2002 Cranchi Cranchi Endurance 39

    84 900 €
    Marseille, Bouches-du-Rhône ( 13 )
    12m - 2002
    XBOAT
  2. 1997 Cranchi Endurance 39

    1997 Cranchi Endurance 39

    83 500 €
    Grimaud, Var ( 83 )
    12m - 1997
    OSWALT YACHTING
  3. Vidéo
    2003 Cranchi Endurance 39

    2003 Cranchi Endurance 39

    95 000 €
    Baisse de prix: 10 000 € (12 Sep)
    Mar Ligure, Italie
    12m - 2003
    Marina Yacht Sales srl
  4. 2001 Cranchi Endurance 39

    2001 Cranchi Endurance 39

    85 000 €
    CANNES, Alpes-Maritimes ( 06 )
    12m - 2001
    Proposé par: COME ON BOARD
  5. 2000 Cranchi Endurance 39

    2000 Cranchi Endurance 39

    123 000 €
    0, Grèce
    12m - 2000
    Yacht Studio srls
  6. Vidéo
    2000 Cranchi Endurance 39

    2000 Cranchi Endurance 39

    95 000 €
    Baisse de prix: 30 000 € (27 Aug)
    Sari-Solenzara, Corse ( 20 )
    12m - 2000
    Proposé par: Vendeur Particulier

Cranchi Endurance 39

Endurance 39 est un modèle de bateau du constructeur Cranchi, dans la catégorie cruisers. Annonces du Bateau a actuellement 6 bateaux Cranchi Endurance 39 à vendre, y compris et 6 bateaux d'occasion répertoriés à la fois par des vendeurs privés et des concessionnaires de bateaux professionnels.

Le plus vieux bateau listé sur Annonces du Bateau a été construit en 1997, et le plus jeune a été construit en 2003 et la gamme de prix va de 83 500 € à 123 000 €.

D'autres bateaux apparentés du même Cranchi sont : Zaffiro 34, Endurance 30, M 44 HT, Zaffiro 32 et CSL 27.

Quel est l'utilité des bateaux Cranchi Endurance 39?

Les bateaux Cranchi Endurance 39 sont généralement utilisés pour une variété d'activités de navigation commerciale et de plaisance. Ces bateaux ont en moyenne été typiquement construits avec un deep vee; généralement avec un inbord et inbord/hors-bord et disponibles en diesel.