Un Spirit 65DH d'une beauté captivante avec un salon de pont qui est en parfaite proportion. Livrée fin 2021, c'est un nouveau yacht. Elle est équipée de deux moteurs électriques et l'objectif de ce yacht est d'atteindre une position neutre en carbone, grâce à ses systèmes de propulsion et à l'énergie éolienne. Intérieur extraordinaire et sur mesure en noyer avec bien trop de caractéristiques uniques pour être raisonnablement énumérées ici.
Statut RCD : Le yacht est conforme aux exigences essentielles de sécurité de la Directive 94/25/CE ou RCDII (2013/53/UE selon le cas (Directive sur les navires de plaisance) et est classé A – “Océan”
Construction de la coque, du pont et de la superstructure :
Construction en composite époxy bois.
Cadres en anneau laminés positionnés pour former un dosseret au centre afin de fournir une structure continue unique.
Posé avec des placages diagonaux doubles collés à l'époxy à 45 degrés puis gainé d'époxy.
Cadres centraux renforcés en carbone pour supporter les charges du mât, des plaques de chaîne et de la quille à fort aspect.
Ponts en Lignia à la fois sur le pont et en dessous. La Lignia est fabriquée à partir de bois tendre renouvelable traité à l'époxy, ce qui la rend très durable et nécessitant peu d'entretien.
Cabine en Sipo massif avec traitement de finition brillante Awlwood.
Finitions en Sipo massif en Awlwood et en acier inoxydable.
La finition des côtés est blanche avec une touche de peinture brillante Awlcraft verte avec ligne de cavita et haut de boot blanc. Le nom est sur le tableau arrière en feuille d'or.
Quille et gouvernail :
Gouvernail en bois multi-laminé gainé d'époxy porté par un axe en acier inoxydable massif.
Quille à bulbe aplati qui optimise la séparation haute/basse pression, boulonnée à la structure principale.
Machinerie
Moteurs :
2 x systèmes de propulsion ServoProp Ocean Volt SD15.
24 x batteries lithium-ion Valance totalisant 21KW.
Système d'échappement à sec Halyard.
Propulsion et direction :
Hélices à pas variable et à plumes.
Propulseur d'étrave tunnel de 24 volts Side Power avec fusible de protection et disjoncteur facilement accessible.
Volant en acajou de 48 pouces avec frein de volant.
Contrôles de gaz à levier Ocean Volt.
Système de direction à chaîne et fil Jeffa.
Barre d'urgence.
Systèmes électriques
Systèmes de tension :
Système 12v, 24v, 48vDC et 230vAC.
Prise de courant 230v et entrée de courant de quai.
Câblage en cuivre étamé de qualité marine partout.
Batteries :
Batterie de propulsion 48v composée de 24 batteries lithium-ion Valance totalisant 21KW (comme ci-dessus).
Batterie de service 24v composée de 2 batteries AGM Victron de 200Ah.
Batterie de démarrage de générateur 12v.
Lien de batterie - permet aux batteries domestiques de se mettre en parallèle pour démarrer le générateur.
Chargeurs de batterie :
Le système de propulsion 48v est via le chargeur/inverseur Victron Quattro (alimenté par le courant de quai ou le générateur).
La batterie de service 24v est chargée via deux convertisseurs DC-DC Powernet (alimentés par les batteries de propulsion).
La batterie de démarrage de générateur 12v est chargée par l'alternateur fonctionnant avec le générateur.
Générateur :
Générateur Fischer Panda 18kW 48v à l'arrière des moteurs principaux.
Courant de quai :
Courant de quai 32A, câble avec RCBO et isolateur galvanique installé près de la prise du yacht.
Systèmes de plomberie
Vannes de mer Marilon en 'plastique'.
Système de pression maximale Xylem.
Filtration de l'eau pour les robinets.
Alimentation directe du dessalinisateur directement dans le lavabo des toilettes arrière.
Raccordement de tuyau et douche de pont dans le coffre arrière et à l'avant.
Système d'eau douce et de chauffage de l'eau :
Chauffage au diesel pour chauffer l'eau ou via un système de générateur/batterie par immersion.
Dessalinisateur :
Schenker SART 60 - Dessalinisateur numérique 12/24 V cc 60 litres par heure, inutilisé et non mis en service.
Pompes de cale :
Pompe à déchets Whale Bilge IC dans 5 zones de cale, avant, espace d'hébergement principal, espace moteur, espace de direction et lazarette.
Pompe de cale manuelle actionnée depuis le cockpit pour la cale du salon principal.
5 pompes de cale électriques actionnées par interrupteur, toutes avec interrupteurs à flotteur automatiques dans les positions suivantes -
Cale avant vidant dans le coffre à ancre.
Hébergement principal x 2.
Espace moteur.
Lazarette arrière.
Réservoir
Carburant :
Capacité totale de carburant de 400 litres (88 gallons) avec jauge au panneau électrique.
Eau douce :
Capacité totale d'eau de 430 litres (94,58 gallons) avec jauge au panneau électrique.
Filtre en ligne sur l'alimentation en eau pour le robinet de la cuisine pour de l'eau potable fraîche.
Équipement de navigation
Zone de navigation de la cabine :
Raymarine eS9Plotter MFD avec contrôle de pilote automatique.
1 x i70 & Ray260 VHF.
Barre :
Raymarine eS9 Plotter.
MFD & unité de tête de pilote automatique p70.
Unité distante VHF.
Écrans de contrôle Oceanvolt jumeaux.
Pilote automatique.
Compas Ritchie de 5 pouces sur le binnacle.
Poste de pilotage :
2 x Raymarine i70 sur la face arrière de la cabine, ce design permet d'ajouter 2 écrans supplémentaires si nécessaire.
Autres emplacements :
Radar monté sur le mât.
MFD dans la cabine du propriétaire côté bâbord.
Affichage i70S dans la cabine arrière tribord.
AIS - envoi et réception.
Téléphone satellite Iridium 9555 avec antenne externe dans le salon principal.
Équipement domestique
Galerie :
Congélateur à chargement par le haut - 40 litres, situé à l'extérieur et à l'arrière de l'espace cuisine.
Unité réfrigérateur à 2 tiroirs.
Four à micro-ondes combiné Miele suspendu avec plaque à induction électrique.
Machine à café Profitec Pro 800 de Bella barista ainsi que le moulin à café.
Un grand et un petit évier GN Espace assortis au plan de travail en zinc de l'îlot.
Fiddle amovible pour le milieu de l'unité de l'îlot.
Hublot de hotte extractrice.
Robinet de cuisine Osmio Bella 304 en acier inoxydable 3 voies (Tri-flow). Le deuxième levier est pour l'eau potable filtrée du réservoir principal.
Unité de lave-vaisselle à tiroir unique Fisher & Paykel DD60SHTI7 en acier inoxydable brossé.
Poubelle, située sous les éviers, avec un chargement par le haut.
Vaisselle – Kit Kemp Kit Kemp - Collection Créatures Mythiques - Wedgwood®, avec tiroirs de rangement sur mesure à l'avant du salon principal.
Verres – Gamme Kit Kemp de Firmdale.
Collection de couteaux EVA SOLO adaptés
Vaisselle en mélamine pour une utilisation en mer.
Équipement de cuisine, ustensiles et couverts.
Salles de bains/Douches :
WC électrique Planus à chasse d'eau douce dans les salles de bains avant et arrière.
Réservoir noir à gravité monté à l'extérieur du lavabo dans les deux compartiments de salle de bains.
Eau de douche et lavabo équipée d'un diverteur vers le réservoir noir dans les deux compartiments de salle de bains.
Pompe de douche AUTO et ON/OFF.
Lavabo en porcelaine - de The London Basin Company. Éviers situés sur le dessus des surfaces de travail.
Douche de style salle humide. Conduit de tuyauterie de douche allant du sol au plafond.
Robinetterie et accessoires Timage.
Chauffage & Ventilation :
Système de climatisation centralisé Webasto. Composé d'un compresseur de refroidissement de 50 000 BTU, d'un chauffage au diesel et de 5 unités de traitement d'air. Climatisation réversible dans tout le bâtiment utilisant un système à circulation d'eau.
Divertissement :
TV à écran plat Samsung `The Frame’ dans la cabine des propriétaires.
Chargeurs USB dans toutes les cabines.
Antenne TV sur le mât.
Antenne 4G & Wifi et émetteur Wi-Fi interne.
Peplink LAN.
Éclairage :
Éclairage LED dans tout le bâtiment.
Lampes “Steamer” en cuivre et laiton faites à la main au-dessus du plan de travail en zinc fabriquées et fournies par la Lighting Company.
Hébergement
Résumé de l'aménagement intérieur :
Boiseries intérieures en noyer.
Plinthes Lignia dans tout l'aménagement intérieur.
Plafonds rainurés peints en blanc satiné.
Armoires tapissées en cèdre du Liban.
Boiseries de la timonerie en noyer.
Les matelas sont tous fabriqués à la main par 'NaturalMat'. Ils sont fournis avec des draps-housses et des protège-matelas.
Tapisserie sur mesure :
Headboard à boutons sur mesure Tetrad recouvert de cuir Galveston.
Tapisserie sur mesure Tetrad - Harris Tweed Bracken Herringbone et sièges en cuir Galveston dans le salon ; y compris le design et 4 tabourets de bar en acier inoxydable, canapé d'angle et banquette dans la timonerie.
Siège de navigation rembourré dans la timonerie recouvert de 100 pieds carrés de cuir Galveston par Tetrad, en acier inoxydable dans le style d'un siège de voiture Aston Martin DB5.
Description de l'agencement de l'avant :
Cabine avant des propriétaires :
Clôture avant finie en blanc avec des lattes verticales.
Cadres en anneau, poteaux d'angle, barres de protection, placards tous vernis.
Finition naturelle de la coque montrant la construction en double diagonale.
Portes et portes de placard en noyer satiné.
Lit double orienté vers l'arrière avec tiroirs à la base. Il y a des marches pour accéder au lit, qui ont un détail courbé.
Matelas NaturalMat de 6 pouces de remplissage naturel. Centre divisé.
Cloths de protection.
Tiroirs sous le lit, coiffeuse, deux placards de chaque côté du lit, placards alignés avec le pied du lit à l'extérieur.
Armoire avec éclairage automatique à tribord.
Tabouret avec base rembourrée.
Table pour ordinateur portable / coiffeuse à tribord. Le couvercle de la coiffeuse a un miroir et une lumière. Il avait également un détail de marqueterie à l'intérieur.
1 x Prise double près de la table avec chargeur USB situé au-dessus de la surface de la table.
Une lumière au-dessus de l'entrée et une au-dessus du lit. Contrôle à deux voies par la porte et au niveau de la tête du lit.
Éclairage d'ambiance au-dessus et en dessous des étagères. Interrupteur de lumière à deux voies à l'entrée et près du lit.
Deux lampes de lecture.
Stores en tissu équipés de fixations en acier inoxydable faciles à utiliser.
Grand hublot (d'urgence) au-dessus du lit et petit hublot au-dessus du bureau.
Miroirs.
Sortie de climatisation unique à l'extrémité avant de la cabine côté tribord.
Chauffage combiné avec le système de climatisation.
Affichage de navigation MFD situé dans la cabine côté bâbord.
Toilettes avant :
Toutes les finitions de surface verticale en époxy blanc satiné.
Finitions des portes et des portes de placard en acajou satiné.
Rouleau de papier toilette à l'intérieur de la porte de l'unité de lavabo.
Surface de coiffeuse en acajou.
Éclairage au plafond.
Lumière du miroir de rasage.
Prise AC pour rasoir.
Hublot au plafond.
Miroirs.
Deux crochets.
Salon :
Canapé sur mesure en tissu Tetrad côté bâbord.
Sièges côté tribord avec chaises Tetrad.
Éclairage côté tribord et lampes de lecture.
Quatre lumières au plafond, dimmables. Interrupteur à l'avant et à l'arrière du salon.
Hublots en papillon au plafond.
Locker humide côté tribord à l'arrière des sièges avec éclairage automatique et évacué vers la cale.
Quatre prises doubles avec chargeurs USB.
Cabinet à boissons intégré avec lumière interne entre les fauteuils.
Cuisine :
Plan de travail en zinc naturel pour l'espace cuisine.
Deux lumières au plafond, sous le placard supérieur à faible niveau, commutées localement.
Multiples armoires de rangement.
2 x Prises doubles.
Climatisation alimentée depuis le salon.
Hublot au plafond.
Rangement pour la vaisselle et les couverts.
Cabine arrière bâbord :
Finition de la cloison avant en acajou satiné.
Surfaces verticales dans la zone de lit en blanc satiné.
Finition naturelle de la coque montrant la construction en double diagonale.
Portes en noyer satiné et finition de porte de placard.
Porte de placard avec miroir intégré / unité de coiffeuse.
La surface des tiroirs a un dessus rabattable pour un espace supplémentaire lors de l'utilisation de l'unité de coiffeuse.
Lit double avec rangement à la base.
Matelas NaturalMat - divisé.
Tiroir sous l'armoire.
1 x Prise double avec chargeur USB au-dessus des tiroirs.
Une lumière au-dessus de l'entrée et une au-dessus des tiroirs / unité de coiffeuse.
Deux lampes de lecture.
Écran en tissu sur le hublot avec fixations en acier inoxydable faciles à utiliser.
Hublot ouvrant au-dessus du lit.
Sortie de climatisation à l'extrémité avant de la cabine.
Chauffage combiné avec le système de climatisation.
Cabine arrière tribord (Cabine de mer) :
Surfaces verticales arrière en blanc satiné.
Portes en acajou satiné et finition de porte de placard.
Literie de style Pullman avec cloths de protection.
2 Matelas NaturalMat.
Locker de cave au pied du lit supérieur.
3 tiroirs finis en noyer.
Prise double avec chargeur USB à l'extérieur de l'armoire, pour charger des appareils sur la petite étagère.
Écran I70S.
Une lumière unique.
Une lampe de lecture par lit.
Stores en tissu équipés de fixations en acier inoxydable faciles à utiliser.
Hublot ouvrant au-dessus du lit.
Sortie de climatisation unique.
Chauffage combiné avec le système de climatisation.
Toilettes arrière :
Toutes les finitions de surface verticale en époxy blanc satiné.
Portes et portes de placard finies en acajou satiné.
Rouleau de papier toilette à l'intérieur de la porte de l'unité de lavabo.
Surface de coiffeuse en acajou.
Éclairage au plafond.
Lumière du miroir de rasage.
Prise AC pour rasoir.
Hublot au plafond.
Miroirs.
Deux crochets.
Cabine de pont
Fenêtres à souffler.
Hublot ouvrant.
Banquettes à bâbord et à tribord avec des caisses de couchage pour dormir en mer avec des toiles de protection.
Le coffre de siège à tribord a un rangement pour gilet de sauvetage, sac de secours, fusées et trousse de premiers secours.
Siège fixe et rotatif pour le navigateur.
Table à cartes à bâbord et bureau ouvrant à l'avant.
Instruments placés sous les fenêtres avant.
Deux lumières au plafond le long de l'axe central.
Éclairage de sol rouge pour permettre le passage vers et depuis le salon et le pont.
Panneau de commande électrique situé près de la zone de marche vers le salon.
2 x prises doubles avec chargeurs USB sur le pont de navigation et à l'arrière de la table à cartes à bâbord.
Lumières de ventilation dans les coins extérieurs avant, hublot au-dessus du bureau de navigation.
Prise double avec USB.
Équipement de pont
Gréement :
Gréement sloop en tête de mât en fibre de carbone Hall Spars.
Gréement dormant - tige en Nitronic.
Rail Switch Harken pour voile entièrement lattée.
Halyards de spinnaker fractionnel et conçu pour accepter le rail de spinnaker.
Enrouleur de foc électrique Bartels.
Padeye rotatif.
Padeye au vent monté à l'avant du plat-bord extérieur.
Tous les feux de navigation en LED, y compris les feux tricolores et les feux de bras de flèche vers le bas.
Rails et matériel pour trisail et spinnaker.
Halyard de spinnaker 2:1 pour les voiles fractionnelles et de tête de mât.
V boom pour aider au rangement des voiles.
Lazy jacks.
Préventeur de bôme.
Feu de bôme installé.
Halyards - Grand-voile, Foc, Tête de mât, Fractionnel, Levée de tête, levée de foc/pôle.
Drisses - Grand, Foc & Asymétrique.
Drisses de contrôle - 4 x Ris, Cunningham, chariot (tribord et bâbord).
Système hydraulique pour - Vang, tirant et arrière.
Winches :
Poches pour manivelles de winch. 2 en cuir.
2 x Primaires de foc – montés sur le plat-bord de cockpit Lewmar en acier inoxydable. Électrique.
2 x Grand-voile - montés sur le plat-bord de cockpit. Lewmar en acier inoxydable. Électrique.
2 x Spinnaker - montés sur le plat-bord de cockpit. Lewmar en acier inoxydable. Électrique.
2 x Halyards et drisses de contrôle montés sur le Deckhouse. Lewmar en acier inoxydable. Électrique.
2 x winches de mât - montés à la base du mât - Anderson moteur au-dessus du pont en acier inoxydable. Électrique.
Voiles :
Voiles recyclables 4T FORTE™ de OneSails.
Grand-voile entièrement lattée de OneSails en tissu recyclable 4T FORTE.
Foc de OneSails en tissu recyclable 4T FORTE.
Reacher à enroulement plat de OneSails dans un sac sur mesure avec tambour d'enroulement et possibilité d'être rangé pour un déploiement facile.
Voile asymétrique de OneSails.
Général :
Locker de voile avant avec accès au locker d'ancre via trappe de pont.
Système intégré pour permettre le stockage de deux voiles au vent sur enrouleurs par chute directe et levée.
Deux lockers de lazarette avec espace pour un annexe et un hors-bord.
Struts à gaz pour maintenir les couvercles de locker ouverts.
Inflateur d'annexe installé.
Point de charge hors-bord Torqeedo.
Prise de pont et grue conçues pour lancer et récupérer l'annexe.
Table de cockpit fixe avec feuilles rabattables pour agrandir la table. Porte-gobelets pour deux tasses.
Passerelle en carbone avec fixations à la poupe.
Mat de pavillon.
Échelle de bord sur mesure.
Échelle de baignade sur mesure.
Équipement d'ancrage et de mouillage :
Ancre Ultra en acier inoxydable avec chaîne en acier inoxydable pour les 5 premiers mètres.
100 mètres de chaîne galvanisée de 10 mm.
Treuil vertical Lewmar avec cabestan. Contrôlé par télécommande et interrupteur fixe au binnacle.
Forteresse avec 10 mètres de chaîne de 10 mm et 100 mètres de cordage de 20 mm avec rangement sécurisé lorsqu'il n'est pas utilisé.
6 x Défenses avec sangle et protection en cuir doux.
2 x Lignes de mouillage longues et 2 x courtes avec protection en cuir doux.
Taquets de défense en cuir de mouton pour utilisation lorsque les haubans ne sont pas déployés.
Couvertures, toile et coussins :
Couvertures One Sails en sunbrella résistant, (Toast) doublées en polaire).
Couverture de Deckhouse.
Couverture de volant.
Couverture de rail de capot.
Couverture de bimini.
Couverture de grand-voile.
Auvent solaire au-dessus de la bôme.
Sock de foc.
Couverture complète de cockpit.
Gaiter de mât.
Couvertures supplémentaires pour -
Mat de pavillon.
Échelle de bord.
Échelle de baignade.
Poteaux de haubans.
Passerelle.
Annexe et hors-bord :
Compresseur de plongée Bauer 232 installé avec espaces de rangement pour 2 bouteilles.
Équipement de sécurité :
Fils de garde et haubans amovibles.
Haubans montés sur la ligne médiane du pont.
Canot de sauvetage pour 6 personnes.
3 x Extincteurs à poudre dans l'hébergement.
Couverture anti-feu dans la cuisine.
Équipement de lutte contre l'incendie :
Alarme de fumée compacte à batterie Atom angle installée dans la cuisine.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.