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| Année | 2011 |
| Fabricant | Northshore |
| Modèle | Fisher 37 |
| Type | Voiliers de croisière |
| Longueur | 12,96m |
| Type de Moteur / Essence | Diesel |
| Matériau de la Coque | Fibres de verre / polyester |
| Proposé par | ANTIPODE |
2011 Northshore Fisher 37
Miscellaneous comments / Summary
FISHER 37, 2011, first hand, YANMAR 4JH4-HTE, 100 hp (2772 hrs), Bow thruster, Ketch layout , Interior layout version 1 forward cabin, 1 aft cabin, Large storage locker with access from the bathroom, 1 heads (toilets + shower), Laminated floorboards, Alcantara saloon upholstery & false leather in wheelhouse area, Cover for wheelhouse roof opening window from October 2020, Saloon table convertible in double bed, Interior wheelhouse curtains renewed in November 2022, Mosquito screens for opening windows and hatches, 2 cockpit primary genoa winches - Lewmar 46ST, 2 x Lewmar 16ST winches for furlers and automatic reef in cockpit, Teak deck passageway, Teak slatted cockpit floor, Teak cockpit seats, Teck cockpit table, Electric windlass - Lofrans 1500W, Classic standard main sail & spanker classic sail, Single line main sail reefing system, Genoa roller furling with above deck drum - Furlex 300S, Staysail furler - Furlex 200S, Running rigging from November 2022, Raymarine in board autopilot - ST 6002, Raymarine ST 60 navigation system, Raymarine ST 60 wheelhouse repeaters, GPS and chartplotter (nav station) - Raymarine C140W, Radar with radome radar fitted on mast - Raymarine, AIS Transponder CLASS B (emission and reception), Fridge unit 12 V (front opening door) - 260 liters (Nov. 2015), 2 burners cooker + oven - Plastimo Neptune 4500, Service batteries - AGM 4 x 107Ah - Renewed in 2020, 12 V to 220 V 3000W Inverter / Charger - Mastervolt (2021), Heating system EBERSPACER, Holding tank, Electric toilets, Solar panel - 100W (Nov. 2015), Liferaft - 6 men (next service date May 2023), Anchor + 70m lenght of chain, Owner boat, never chartered, Hull number 148, built in UK, Located Brittany. For more information or to make an appointment for a visit, contact : Jean-Baptiste Lemaire
https://www.antipode-yachts.com/en/FISHER-37-for-sale-Northshore-Yachts/1753.html
Divers / Résumé / Commentaires
FISHER 37, 2011, 1ère main, YANMAR 4JH4-HTE, 100 cv (2772 h), Propulseur d'étrave, Version Ketch, Version d'aménagement intérieur 1 cabine avant, 1 cabine arrière, Soute avec accès par la salle d'eau, 1 cabinet de toilette et douche, Planchers stratifiés, Selleries carré Alcantara et simili cuir au dans la timonerie, Taud de protection panneau de timonerie ouvrant de 2020, Table de carré convertible en couchette double, Rideaux intérieurs timonerie remplacés en Novembre 2022, Moustiquaires de hublots et panneaux de pont, 2 winchs d'écoutes de génois dans le cockpit - Lewmar 46ST, 2 winchs Lewmar 16ST pour enrouleurs et prises de ris automatique dans le cockpit, Passavants teck, Fond de cockpit latté teck, Assises de cockpit lattées teck, Table de cockpit en teck, Guindeau électrique - Lofrans 1500W, Grand-voile classique et grand-voile artimon, Prises de ris automatiques, Enrouleur de génois avec tambour sur le pont - Furlex 300S, Enrouleur de trinquette - Furlex 200S, Gréement courant - Novembre 2022, Pilote automatique in board Raymarine - ST 6002, Centrale de navigation Raymarine ST 60, Répétiteurs Raymarine ST 60 timonerie, GPS / lecteur de carte à la table à carte - Raymarine C140W, Radar avec radôme sur support de mât - Raymarine, Transpondeur AIS (émetteur récepteur), Unité réfrigérante 12 V porte frontale - 260 litres (Nov. 2015), Gazinière 2 feux + four - Plastimo Neptune 4500, Batteries service - AGM - 4 x 107Ah remplacées 2020, Chargeur - Convertisseur 12 V / 220 V - 3000W - Mastervolt (2021), Chauffage EBERSPACER, Réservoir rigide eaux noires, WC électrique, Panneau solaire 100W (Nov. 2015), Radeau de survie 6 places (prochaine révision mai 2023), Mouillage principal avec 70m de chaine, Bateau de propriétaire, jamais loué, coque n°148, construction Angleterre, Visible Bretagne. Pour plus d'informations ou pour fixer un rendez-vous de visite, contact : Jean-Baptiste Lemaire
https://www.antipode-yachts.com/fr/FISHER-37-occasion-Northshore-Yachts/1753.html
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Dimensions
| Longeur Hors Tout | 12.96m |
| Tirant d'Eau Max. | 1.6m |
| Bau | 3.66m |
Réservoirs
| Réservoirs à Eau Douce | |
| Réservoirs de Carburant | |
| Réservoirs à Eau Noir |
Aménagements
| Toilettes | 1 |
| Marque Moteur | YANMAR |
| Modèle Moteur | 4JH4 HTE |
| Puissance Moteur | 100ch |
| Heures de Moteur | 2772 |
| Type de Moteur / Essence | Diesel |
Full Description / Inventaire Détaillé
Interior accommodation / Woodwork / Upholsteries
Ketch layout
Interior layout version 1 forward cabin, 1 aft cabin
Large storage locker with access from the bathroom
1 heads (toilets + shower)
Laminated floorboards
Companion way : varnished steps
Alcantara saloon upholstery & false leather in wheelhouse area
Cover for wheelhouse roof opening window from October 2020
Saloon table convertible in double bed
Interior wheelhouse curtains renewed in November 2022
Mosquito screens for opening windows and hatches
On deck / Deck equipement
2 cockpit primary genoa winches - Lewmar 46ST
2 x Lewmar 16ST winches for furlers and automatic reef in cockpit
Liferaft deck support
Teak deck passageway
Teak slatted cockpit floor
Teak cockpit seats
Teak toerail
Teck cockpit table
Wheel steering system
Cockpit wood steering
Electric windlass - Lofrans 1500W
Wheelhouse electric windlass remote control
Outboard engine bracket
Mast / Rigging / Sails / Accessories
Deck stepped aluminium classic masts and boom - Selden
Radar reflector on mast
Thunder protection on top of the mast
Stainless steel cable standing rigging
Classic standard main sail & spanker classic sail
Single line main sail reefing system
Main sail & spanker sail lazy bag
Main sail & spanker sail lazy jacks
Genoa roller furling with above deck drum - Furlex 300S
Furling genoa
Staysail furler - Furlex 200S
Furling staysail
Running rigging from November 2022
Electronics / Communication
Raymarine in board autopilot - ST 6002
Raymarine ST 60 navigation system
Raymarine ST 60 wheelhouse repeaters
GPS and chartplotter (nav station) - Raymarine C140W
Electronic navigation charts
Radar with radome radar fitted on mast - Raymarine
AIS Transponder CLASS B (emission and reception)
DSC VHF at chart table - Raymarine 55E
Distress beacon (battery needs to be replace)
Electrical system / Confort equipments / Refregiration
Fridge unit 12 V (front opening door) - 260 liters (Nov. 2015)
2 burners cooker + oven - Plastimo Neptune 4500
220 V shore power
Engine battery
Service batteries - AGM 4 x 107Ah - Renewed in 2020
12 V to 220 V 3000W Inverter / Charger - Mastervolt (2021)
Interior 220 sockets
Heating system EBERSPACER
Holding tank
Electric toilets
Solar panel - 100W (Nov. 2015)
Safety equipments / Anchoring / Dinghy
Liferaft - 6 men (next service date May 2023)
Anchor + 70m lenght of chain
Fenders and warps
Owner boat, never chartered, Hull number 148, built in UK
Disclaimer
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Aménagements intérieurs / Boiseries / Selleries
Version Ketch
Version d'aménagement intérieur 1 cabine avant, 1 cabine arrière
Soute avec accès par la salle d'eau
1 cabinet de toilette et douche
Planchers stratifiés
Marches de descente bois vernis
Selleries carré Alcantara et simili cuir au dans la timonerie
Taud de protection panneau de timonerie ouvrant de 2020
Table de carré convertible en couchette double
Rideaux intérieurs timonerie remplacés en Novembre 2022
Moustiquaires de hublots et panneaux de pont
Equipement pont / Aménagement pont
2 winchs d'écoutes de génois dans le cockpit - Lewmar 46ST
2 winchs Lewmar 16ST pour enrouleurs et prises de ris automatique dans le cockpit
Support radeau de survie sur le pont
Passavants teck
Fond de cockpit latté teck
Assises de cockpit lattées teck
Liston teck
Table de cockpit en teck
Barre à roue simple
Barre franche en bois pour cockpit
Guindeau électrique - Lofrans 1500W
Commande guindeau au poste de timonerie
Support moteur hors-bord
Mât / Gréement / Voiles / Accessoires
Mâts aluminium classiques posés sur le pont - Selden
Réflecteur de radar sur le mât
Paratonnerre en tête de mât
Gréement dormant câble monotoron
Grand-voile classique et grand-voile artimon
Prises de ris automatiques
Lazy-bag de grand voile et d'artimon
Lazy-jacks de grand voile et d'artimon
Enrouleur de génois avec tambour sur le pont - Furlex 300S
Génois sur enrouleur
Enrouleur de trinquette - Furlex 200S
Trinquette sur enrouleur sur rail auto-vireur
Gréement courant - Novembre 2022
Electronique de navigation / Communication
Pilote automatique in board Raymarine - ST 6002
Centrale de navigation Raymarine ST 60
Répétiteurs Raymarine ST 60 timonerie
GPS / lecteur de carte à la table à carte - Raymarine C140W
Cartographie électronique
Radar avec radôme sur support de mât - Raymarine
Transpondeur AIS (émetteur récepteur)
VHF ASN à la table à carte - Raymarine 55E
Balise de détresse (batterie à remplacer)
Electricité / Equipement de confort / Réfrigération
Unité réfrigérante 12 V porte frontale - 260 litres (Nov. 2015)
Gazinière 2 feux + four - Plastimo Neptune 4500
Prise de quai 220 V
Batterie moteur
Batteries service - AGM - 4 x 107Ah remplacées 2020
Chargeur - Convertisseur 12 V / 220 V - 3000W - Mastervolt (2021)
Prises intérieures 220 V
Chauffage EBERSPACER
Réservoir rigide eaux noires
WC électrique
Panneau solaire 100W (Nov. 2015)
Equipement de sécurité / Mouillage / Annexe
Radeau de survie 6 places (prochaine révision mai 2023)
Mouillage principal avec 70m de chaine
Amarres et défenses
Bateau de propriétaire, jamais loué, coque n°148, construction Angleterre
Factures / Entretiens / Réparations
Nombreuses factures d'entretien dont Echangeurs moteur Yanmar déposés et nettoyés en 2016, révision des voiles en 2020
Mentions légales
Ce descriptif technique est édité sur la base des informations communiquées par le propriétaire du bateau. Bien que ces informations soient présumées correctes, ce document n'est pas un contrat. Toutes les spécifications mentionnées ci-dessus sont à prendre à titre indicatif. La société Antipode conseille vivement à tout acheteur potentiel de vérifier la conformité de ces éléments et surtout de faire réaliser avant toute acquisition une expertise par un expert maritime.
Non-garantie
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