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T.Y.Broker Srls - TYB team
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Année | 1978 |
Fabricant | Custom |
Modèle | Craglietto TS Chance 29 |
Type | Courses-croisières |
Longueur | 9,15m |
Type de Moteur / Essence | Diesel |
Matériau de la Coque | Bois |
Forme de la Coque | Déplacement |
Proposé par | T.Y.Broker Srls - TYB team |
Project boat
La prima Chance 29 fu commissionata nel 1975 per partecipare alla Hal Ton Cup tenuta in Michigan (USA) e lì diede ottima prova di sé. Negli anni il piano velico e lo scavo sono stati leggermente rivisti pur mantenendo l'elemento del piombo e antimonio come materiale da costruzione. Lo scafo presenta un armamento in testa all'albero ed è realizzato in lamellare di mogano incrociato mentre la coperta e la tuga sono in compensato marino. Gli interni sono accoglienti nella loro semplicità e pur essendo una barca nata per le regate si presta alla navigazione e al viaggio.
English
Project boat
The first Chance 29 was commissioned in 1975 to participate in the Hal Ton Cup held in Michigan (USA) and there it gave excellent proof of itself. Over the years the sail plan and the excavation have been slightly revised while maintaining the element of lead and antimony as a building material. The hull has an armament at the head of the mast and is made of crossed mahogany lamellar while the deckhouse and deckhouse are made of marine plywood. The interiors are welcoming in their simplicity and despite being a boat born for regattas it lends itself to navigation and travel.
Française
Bateau de projet
Le premier Chance 29 a été commandé en 1975 pour participer à la Hal Ton Cup qui s’est tenue dans le Michigan (États-Unis) et là, il a donné une excellente preuve de lui-même. Au fil des ans, le plan de voile et l’excavation ont été légèrement révisés tout en conservant l’élément de plomb et d’antimoine comme matériau de construction. La coque a un armement à la tête du mât et est en lamellaire d’acajou croisé tandis que le rouf et le rouf sont en contreplaqué marin. Les intérieurs sont accueillants dans leur simplicité et bien qu’il s’agisse d’un bateau né pour les régates, il se prête à la navigation et aux voyages.
Deutsch
Projektboot
Die erste Chance 29 wurde 1975 in Auftrag gegeben, um am Hal Ton Cup in Michigan (USA) teilzunehmen und dort hat sie sich hervorragend bewährt. Im Laufe der Jahre wurden der Segelplan und die Ausgrabung leicht überarbeitet, wobei das Element Blei und Antimon als Baumaterial beibehalten wurde. Der Rumpf hat eine Bewaffnung an der Spitze des Mastes und besteht aus gekreuztem Mahagoni-Lamellen, während das Deckshaus und das Deckshaus aus Marinesperrholz bestehen. Die Innenräume sind in ihrer Einfachheit einladend und obwohl es ein Boot ist, das für Regatten geboren wurde, eignet es sich für Navigation und Reisen.
Español
Barco del proyecto
El primer Chance 29 fue encargado en 1975 para participar en la Hal Ton Cup celebrada en Michigan (EEUU) y allí dio una excelente prueba de sí mismo. A lo largo de los años, el plan de la vela y la excavación se han revisado ligeramente, manteniendo el elemento de plomo y antimonio como material de construcción. El casco tiene un armamento en la cabeza del mástil y está hecho de lamellar de caoba cruzada, mientras que la cubierta y la cubierta están hechas de madera contrachapada marina. Los interiores son acogedores en su sencillez y a pesar de ser un barco nacido para regatas se presta a la navegación y los viajes.
Россию
Проектная лодка
Первый Chance 29 был заказан в 1975 году для участия в Кубке Хэла Тона, проходившем в Мичигане (США), и там он дал отличное доказательство себя. На протяжении многих лет план паруса и раскопки были немного пересмотрены с сохранением элемента свинца и сурьмы в качестве строительного материала. Корпус имеет вооружение в верхней части мачты и сделан из скрещенного пластинчатого красного дерева, в то время как рубка и рубка изготовлены из морской фанеры. Интерьеры гостеприимны в своей простоте, и, несмотря на то, что это лодка, рожденная для регат, она подходит для навигации и путешествий.
Vitesse de Croisière | 6kn |
Vitesse Max | 5kn |
Longeur Hors Tout | 9.15m |
Bau | 3.05m |
Hauteur Sous Barrot | 0.02m |
Guindeau | Guindeau Électrique |
Circuit Électrique | 12V |
Réservoirs à Eau Douce | 60 l (Acier Inoxydable) |
Réservoirs de Carburant | 35 l (Acier Inoxydable) |
Réservoirs à Eau Noir |
Couchettes Doubles | 1 |
Cabines | 1 |
Toilettes | 1 |
Marque Moteur | Yanmar |
Année de Construction | 1995 |
Puissance Moteur | 18ch |
Heures de Moteur | 419 |
Montage | Inbord |
Type d'Entraînement | Prise Directe |
Type de Moteur / Essence | Diesel |
Prise de Quai | ✓ |
Loch-Speedomètre | ✓ |
Compas | ✓ |
VHF | fisso |
Pompe de Cale Électrique | ✓ |
Pompe de Cale Manuelle | ✓ |
WC marin | ✓ |
Chargeur de Batteries | ✓ |
Cockpit Teck | ✓ |
Échelle de Bain | ✓ |
Barre Franche | ✓ |
Tourmentin | ✓ |
Génois | 130 % |
Strumentazione elettronica di navigazione
Radio VHF (fisso).
Allestimento tecnico e di coperta
2 Ancora, Autoclave, 2 Batterie, Presa 220V banchina, Sartiame spiroidale.
Dotazioni domestiche di bordo
Prese interne 12v.
Dotazioni di sicurezza
Barometro, Giubbetti di salvataggio.
Cucina ed elettrodomestici
Cucina, Ghiacciaia.
Randa (2016 B&M), Tormentina, Genoa (130 %), Attrezzatura Spi, Vang.
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